L'extérieur:






L'intérieur:







J'aimerai remetre ça a l'origine:


La plage arriere:
Avant:


Et apres:


Le Moteur:


La Prise qui sers a je sais pas quoi ....


La fuite de direction assistée:




La fuite au joint de cache culbuteur (neuf a écouter l'ancien proprio)

SALUT,bonne révision on tombe vite accros de cette voiture et s est un bon moteur, bon courage pour la suite

J'adore t'es jantes
La sellerie est sympa aussi, a la limitte il te faudrais une banquette en cuir noir d'origine avec les panneaux.

Je crois que t'as les ailes qui sont malade :S
Et les filtres sur les panneaux arriére s'est moyen :S

Sinon bonne route avec ta belle et bon courage pour sa remise en forme

j'ai encore fait une découverte: le témoin moteur allumé en fixe, pour ne pas qu'il s'allume il me faut maintenir le démareur quand je met le contact et il reste etein
pour le témoin d'ABS, quand je fais de la ville il s'etein pcq j'utilise beaucoup les freins. ca ne pourrais pas etre une bulle d'air dans le circuit de frein ?

Pour les jantes, vaut mieux les regarder de loin .... l'ancien proprio devait etre un Roi du rond point.....