Mon pauvre Ludo !! T'as vraiment pas de bol mais au moins tu ne désespère pas et tu gardes l'optique de la faire rouler là ou d'autres auraient abandonné pour le vendre en pièces...Bon courage poto, dommage que tu sois si loin car je pense que toute la Team se serait mobilisée pour te venir en aide et refaire dans les règles de l'art ta calibra !!

Tiens nous au jus et si tu peux, fais nous un beau tuto quand tu referas la segmentation.

Bon courage a toi (encore) s' est la petite soeur siamoise de mon V6 :s

comment avait vous diagnostiqué la segmente. et qu'as tu fais sur ton moulin.

for-tee a écrit:comment avait vous diagnostiqué la segmente. et qu'as tu fais sur ton moulin.

pas de compression du cylindre numero 1, echappement qui fume et huile qui crache par la jauge à huile.
Et je n'est strictement rien fais sur le moulin, je l'ai monté comme je l'ai acheté sauf la distri bien sur



Tiens nous au jus et si tu peux, fais nous un beau tuto quand tu referas la segmentation.

sa va etre dur car moi je serais en lituanie quand mon ami va le démonter puis après sa va etre rectification de la culasse et tout ce qui va bien avec, mais je vais quand meme essayer de lui demander si il peux prendre des photos des étâpes

le moteur tourne bien ? il bloque pas a a un niveau?
si ca pouvait juste etre une soupape qui s est foutu de travers ca serrait toujours mieux qu une segmentation m enfin bon courage ...

quand meme

ségmentation
pour moi je pencherais plus sur une soupape plié suite à une distri qui s est décalé ...
de toute manière une fois la culasse déposé tu saurais si ca viens du haut ou du bas ...
et si c est une soupape plié attention au guide de soupapes qui fèle

Caliboy a écrit:ségmentation
pour moi je pencherais plus sur une soupape plié suite à une distri qui s est décalé ...
de toute manière une fois la culasse déposé tu saurais si ca viens du haut ou du bas ...
et si c est une soupape plié attention au guide de soupapes qui fèle

je tiendrais au courant de ce qu'il y a vraiment un fois déculasser, merci de tes conseils

mic43 a écrit:le moteur tourne bien ? il bloque pas a a un niveau?
si ca pouvait juste etre une soupape qui s est foutu de travers ca serrait toujours mieux qu une segmentation m enfin bon courage ...

quand meme

il tourne bien mais seulement sur 3 cylindres, il vibre dès que l'on accélère
et j'espere que se soit moins grave qu'une segmentation mais bon ....

malheureusement je pense pas qu'une soupape soit a l'origine du blème, car les compressions ne passerait pas dans le bas moteur, au mieux une segmente au pire un piston.

des news un peu?

mic43 a écrit:des news un peu?

ben pour l'instant elle dort, et mon mécano est sur sa voiture pour la course de cote en ce moment.
il me la prend courant avril, et la retrouverai surement mi-mai à mon retour de lituanie.
pour l'instant c'est la golf syncro et le 750 Z qui me promene

On croise les doigts pour toi ludo !!

misterod a écrit: On croise les doigts pour toi ludo !!

merci

je voi que tu a une magnifique calibra turbo et que lon est pas tres loin.je suis de lapalisse moi.