voila voila

Je regrette de pas avoir conservé les photos de quand je l'ai achetée et des gros moments de galère pour remettre le 4x4 en marche, les tuyaux, les pissages d'huile, le changement de joint de culasse etc m'enfin tant pis j'vais me faire un ptit recapitulatif du moment et des changements et réparations, pour mon plaisir et pourquoi pas ceux qui aiment bien les photos

rentrée la premiere fois a la maison elle ressemblait à ca :


alors ensuite y a eu peinture et remise en état temporaire des ailes arrieres et un accident de chien à la *** (enfoirés de pauv' types qui larguent leur chien dans la nature, si j'en choppe un en flag, je le demonte GRRRRRRR)
bon alors parechoc avant a refaire (dès que j'ai le temps, je m'atelle a un vieux parechoc arriere que j'essayerais de trouver ici dans les vente pour pas cher car il risque fortement de passer un sale quart d'heure :snakeman: )

Une fois le 4x4 remis en état, je m'était promis de faire quelque chose pour mon confort visuel, et le fond de compteur me paraissant plus ingénieux que les leds ... un peu moins de sous plus tard :

250.000km passé au compteur, et que du bonheur

ensuite y a eu le grand ménage de la voiture
tout démonter pour aspirer, nettoyer, balayyyeeeeeeerrrrrrrrret tout ca en channnnntannnnnnnt ! oussa, yanié éé bobo ...
houla ca déraille ... donc je reprend
je rechercherais les photos plus tard, sont sur un autre pc ...



et aujourd'hui , j'ai voulu voir la tête de l'interieur de la carosserie donc redémontage :
voila quand c'est fini (2h de boulot quand même)

bon alors y a une tache qui apparait marron mais ca ressemble plus a de l'huile qu'a de l'oxydation ... m'enfin comme je compte tout traiter ... m'en fiche


et la c'est le coté gauche on appercoit les traces de rouilles qui font la grosse attaque du coté extérieur : pas cool du tout

alors voyons l'intérieur, et l'étendue des degat:




et bah on voit mieux : y a presque que dalle (c'est pas le cas de l'autre coté ...

et voila le coté "attaqué" et pour 15 ans je trouve que c'est facilement réparable (pas de trous), on va tout fignoler et empêcher l'air d'oxyder l'aile plus que ca

et voila la catastrophe, c'est bien ca, heureusement, pas de trous


dessus et dessous les bas de caisse a l'interieur, vivement le coup de blindage, ca va aider a stopper net la progression de cette fichue rouille, faut vraiment que les cali dorment dans les garages !


photos promises


et les 4 jantes aussi propres que celle la mmm c'est trop bon, y a plus une trace de noir, et ca m'a pris " a peine " 30 min

préparation interne EN PROFONDEUR

voila le resultat de 2 jours de taff : le poncage a l'intérieur c'est pas le plus aisé et attendre que l'attaque rouille agisse ca ralonge encore plus le taff (et comme j'aime que ca soit bien fait ...)

bon c'est noir et prendre des photos d'un gros truc noir c'est chiant mais au moins ca passera plus jamais

ahh oui, j'ai badigeonné aprs tout a l'antirouille et puis plus tard peinture antirouille

pour ceux que ca interesse, les endroit "innacessibles" n'exitent pas : j'ai utilisé le nettoyant a carreau de la moman (bon elle l'utilisera plus cela ) on enlève le produit, on rince, on reince etc et apres on rempli d'antirouille et PSCHIIITTT PSCHIIT la rouille viendra pas (j'ai vidé la moitiée du seau/bocal d'antirouille en 2 jours et mon flocon de frameto a bien servi voyez plutot











une fois que j'aurais refait les ailes exterieures definitivement je bourre de produit antirouille (ca reste graisseux pendant des années et plus encore pour pas que l'oxydation puisse se faire )

parechoc arriere poncé ^^







hop mise a jour et remontage entier, j'ai tout fini mais je roulais léger (environ 200 kg en moins) juste les sieges avant

l'arriere apres remontage (et j'ai passé un coup d'aspi avant de remettre les tapis :



ah on vois même les fils (et oui j'en ai profité pour tout verifier (pas de court circuit a l'horizon, un copain m'a fait peur avec la sienne du coup ca fait reflechir)


hop la le cuir est remonté (y a encore un peu de poussiere mais je la netoierais d'ici peu (les longerons en plastique a remettre)


la on voit mieux


et l'avant


rhaaa je fini tout a l'heure, faut que je passe une tite couche de polish pour la protéger et j'attend les cadeaux que je lui ai commandé (vu que personne l'achete, je me fait plaisir)
en plus de ca j'ai bien envie de renetoyer tout l'interieur (les pedales etc tous les trucs qu'on voit pas) ca fait plaisir finalement qu'elle soit toute remontée

et voila la suite






une photo du coffre pour changer


et du coté passager


refaire les poussieres dues au boulot effectué car mine de rien ca a bougé la dedans
j'vais essayer de trouver du produit pour que le noir ressorte bien des plastiques

vala le parechoc avant que je vais recevoir ... un ptit commentaire si certains l'ont deja vu en vrai



bon voila les photos

gros gros probleme de l'APN qui ne tient plus l'ISO AUTOMATIQUE ... donc gros voile blanc ...

réglé en 400 manuel (ca va très bien pour le type d'éclairage normal) voila ce que ca donne

alors le radiateur :


les disques de freins zimmerman avec plaquettes et etriers peints :


et mon duplex (joie) inox :




bon allez hop, recu le parechoc

c'est de la fibre ... bref je rajouterais rien, amis tunning vous devez savoir a quoi ca ressemble ... :vom:

enfin bon, j'suis pas pret de payer 800€ le parechoc neuf, maintenant j'ai le temps de le reparer trankilou

allez moins de bla bla, plus de shoots



c'est fini, le "chasse neige" est fini de poncé, mastiqué etc ...

mise en peinture

bon hop la, vive le soleil

en tout cas, ca brille trop trop bien, je me vois dans le parechoc

:supz: :supz: :supz: :supz:

allez hop séance de shoot :







ah en repensant aux gens qui eclatent ta voiture car ils sont pas soigneux avec la leur ... j'ai pris un gravillon en pleine poire a 50 km/h dans un village par une bagnole toute pourrie ... du coup, mon parebrise neuf (3 semaines) a un chtard tout en bas ... c'est réparable ?

je pense a carglass mais bon :weedman:

Nouvelles de ma cali, les deux cardans avant changés par des neufs (echange standard)



et 4 amortisseurs bilsteins







et tout est monté, bonheur

donc apres moultes recherches, j'ai trouvé ce qui me semble etre le plus ressemblant a mes désirs de parechoc arriere pour camoufler le pot inox et ne laisser que les 4 sorties

ca sera un rajout steinmetz


et le ptit mano turbo qui va arriver d'ici pas tard :



et mon intermediaire inox qui va vite rejoindre ma titine pour le bonheur de mes amis gendarmes




Voila, ca c'est arrivé, et c'est monté (j'en ai chié, parce que comme de juste, les tuyaux sont rik rak au niveau diametre et si t'es pas pile dans l'axe, tu fait comme moi : le hurlement primaire ...

a noter qu'il n'arrive pas comme cette belle image :


il est pareil a la difference qu'il y a 2 crochets,la partie qui le relie au cata n'est qu'un tube qui s'emboite directement dedans (avec l'arceau => bon j'avoue, a l'instant T ou je l'ecrit je cherche plus vraiment comment ca s'appelle, je suis crevé, il pleut, tout est mouillé et apres la douche et le manger, je suis OUT) ...
... ET que le silencieux se trouve sur un T du tuyau (donc la gamelle est un peu a part)

mais ca rempli TRES TRES bien son rôle !

j'ai essayé sans rien (BRAOAOAOAAOAOAAAMMM) bref, un bon GROS bor------del
avec l'intermediaire (ahhhhh deja la, y a plus grand chose mais c'est vraiment grave )
et une fois le silencieux remis (bonheur, c'est beau un duplex, plus de pet pet dus au trous de ligne, qu'un bon gros son rageur dans les tours !! niark niark niark)

voila je suis heureux (encore un paquet de sous qui se sont envolé, reste plus qu'a tout faire attention de la belle bête)

sinon l'ancien inter est mourru, on voit encore le soudage du tuyau quand il était mort, (la soudure tient tout, et la impossible de l'enlever) et en remuant le tout, y a un paquet de gravas !!
Alors je pense que le catalyseur doit être mort aussi ...

donc voila les news

des shoots c'est mieux (un gros taff pour mon plaisir personnel avec le soutient de turbo38 (kikooo )


wala mon porte mano fini et monté : joie, bonheur des bonnes pressions lues en live

reste a savoir ou je vais brancher le cable coax que j'ai fait arriver jusqu'a l'ecu sans savoir ou le brancher pour avoir la lambda :p

et crotte ca souligne

et donc le VENDREDI 19 JANVIER 2007 le grand paff de la cali

voila, je rentre chez moi et finalement, changement de programme, plus de kit d'aile a poser, plus de sous a dépenser ... car PLUS DE VOITURE ....

hé oui, dans un village, quand on roule bourré ou apres un pet, qu'on oublie que 50km/h c'est la vitesse max (mais certains sur ce forum n'en n'ont rien a faire des regles ...)

bah ca donne ca :

et voila c'est mort :D

merci les pigeots

bon alors les photos mysteres :weedman:

quesque c'est que ca :

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
finalement on me la repare gratos (merci mon assureur)

TROP EXTRA !
enfin bon ca sera long mais au programe, marbre, expertise, decoupage de toute les toles, desoudage (je sais pas si ca se dit mais la ou c'est poinconné) expertise, remontage, resoudage par du nickel chrome, expertise, equilibrage etc expertise, peinture, expertise ... remise sur pied avec des shoes neuves et brillantes


malheurement pour toi, dan ... elle restera ROUGE MAGMA !!! GNAGNAGNA !!!!


bref, je suis trop heureux .... et vachement impatient ( ah bah 3 mois ... c'est long)

donc la on avait la catastrophe



mais bon avec un bon redressage au marbre, on fait des miracles ... et pis aussi un carossier de génie :weedman: (oui oui ca aide, allez en trouver des comme ca !)

puis on decoupe et on resoude toute la partie arriere, pourrie et pliée par une nickel (c'est tellement facile a dire mouhahaha, ca se voit que c'est pas moi qui me suis brulé les mains a le faire )









hop la on soude les pieces qui arrivent de chez opel, toutes neuves ... ca sent bon la naphtali.... soudure



a ma demande il me fait les bas de caisse (puisque qu'on y est ... autant le faire et bien, avec toute l'aile et les bas de caisse sans coloration orangée, c'est mieux )



(j'vous dis pas mais j'ai carrément la flemme de tout poster car j'ai bien ... 'tendez .... mmm 124 photos du truc donc j'ai un peu choisi histoire de faire court ; et j'en garde pour moi tout seul :finga: )

petit tour dans l'interieur : ca pète la vue rétro



donc blabla, etamage a l'etain sur les ailes coupée et ressoudée puis masticage et aprêtage







j'avais pas demandé a refaire le dedans rouge mais il a insisté donc ...
ca fait plus d'origine mais bon ... d'origine elle serais en mauvais état alors que la, c'est limite sortie d'usine avec que de la piece neuve ou en excellent etat ... reste plus grand chose d'ancien la dedans ... le toit ouvrant ? et les vitres


bon bah du coup j'ai mis la main a la pâte et poncé tout le reste de la bagnole ... mastiqué les impacts refait la ou y a des bosses etc etc (le capot ... que du bonheur 2 jours pour plus d'un metre carré ... enorme)







enfin le resultat est a la hauteur de mes espérances (et voire même les depasse :weedman: )

Pour fêter ca je me suis ruiné ... (et surtout fait plaisir sur le moment :weedman: )



mmmm 17" et un ET49 ... tres tres sport (ca va bien avec le duplex ... ah zut, le 2eme sujet de ma ruine :ANAL: hé oui je suis dans un goufre financier mais bon je roule en turbo 4x4 ROUGE :snakeman: )

donc voila, montée etc propre
une petite invitation a voir des choses en cali ?


et pis j'viens de finir de changer les filtres (air huile habitacle et essence) aujourd'hui meme

wala le resultat
quand je vous dis qu'on voie des trucs bizarre en cali

et donc j'ai vendu le pc avant, retapé mon pc d'origine et j'suis en train de faire mon pc arriere AVEC le rajout STEINMETZ !!!

yepeee, vu comment c'est rare, a un flash auto, même sans avoir mon numéro complet, je suis fiché

bah j'ai bien hate de voir ca ta cali finie

c'est vrai que s'aurait vraiment ete dommage quelle parte a la casse

ta calibra antoine .

avec toutes ces heures que tu as passé dessus (a en rendre jalouse ta copine ).

dan 51

Comment le mec bourré ta pas raté tu devait être FOU
Merci les assurances du coup et heureusement encore
En tout les cas jolie Boulot y'as des heures et heures préssé de la voir

Big Up pour le gros boulot fait dessus !! Et comme l'a dit dan, heureusement qu'elle n'est pas parti à la casse, et merci à l'assureur

il est trop bon ce toine un peu fou mais bon.

je confirme euh juste que fou c'est pas assez fort.

dan 51

voila a quoi j'ai passé mes 6 derniers jours ....







et j'ai pas pris de tof aujourd'hui mais j'ai remastiqué car des pets de gravillons donc j'était pas content alors j'ai recommencé le pc avant et c'est aprêté et poncé au 2000 a l'eau plus d'apérité
et demain matin, peinture donc ce soir j'aurais des photos de tout ca monté

que dire .... ah oui, j'suis super excité et impatient

ps : pas la peine de me dire : mais la c'est pas droit ! .... normal, pas besoin c'est un trompe l'oeuil du trou 'normal' prévu pour une sortie "normale" mais comme vous le savez, rien n'est normal sur ma cali c'est la space !


ah oui une petite blagounette car je suis en forme ce soir : L'hymne de la calibra, c'est la calabria

allez en coeur !

Easy now no need fi(as in for) go down,

easy now no need fi go down,

rock that run that, this where we from
.......

je continue :







et peints :





et demain je monte ca (car faut laisser sécher )