Bonjour a tous je vous presente ma calibra turbo

En avril 2007 j ai acheter cette calibra turbo de fin 93 prépa en phase1 EDS,inter et silencieu inox,dump valve forge
Elle avai 160 500km
La boite de transfer avai environ 50 000km.

Depuis l achat voila mes modif

Phase 3 EDS donc 315cv , échangeur 10.5L,pipe d admission gros débit en 60mm,piping inox 60mm,pompe a essence gros débit,régulateur d essence 4.5bar ,bougie platine ngk ,admission bicone green ,nouveau turbo,embrayage renforce,durite venair,décataliser,capot décigler avec prise d air et lame mouler,angel eyes black avec kit xenon,compteur ph2,rajout av zender ( le reste est en cour de préparation ),supresion de l attelage, Cache bougie poli, Clé retractable, mano ph2,pomeau ph2 etc ...

En se moment elle est en panne depui avril suite a la casse de la pompe a huile mais devrai etre réparer pour la cc st malo
Enfin on fait tout pour car pas mal de truc a changer

Liste des piece recu pour l instant :

Embrayage renforcer , distrib , pompe a eau , 2 join de carter , join de cache culbu , durite frein avia , jambes de force pour frein en 288 , disque en 288 , etrier,plaquette , machoir frein a main , cable de frein a main , huile boite , huile pont , huile boite de transfer , huile moteur , vis volant moteur , volant moteur sans micro fissure , sonde lambda , capteur cliqueti , Film pour teinté les vitre ( 14% ) , Cosse batterie oxygene et je pense que sa sera tout pour l instant lol

J atten plus que la pompe a huile renforcer gros débit pour commancer le montage

Au passage j ai commandé un faisceau nology , comodo d essuie glace variable avec bouton pour odb et son relai temporisateu


Voila quelque photo:

Elle est magnifique ta cali !

PS : Si un jour tu veux te débarasser de ta plaque interfeux fais moi signe...

Merci
Concernan la plaque interfeu meme si je voudrai m en débarassé j ai déja 2 personne qui la voudrai lol

le moteur est nikel, superbe resultat...

moi aussi, j'attends mes manos, si des fois j'arrive pas a les brancher, je serais ou aller

++

Super simple a brancher si tu galere passe me voir on fera sa ensemble

superbe ta cali vivement les foto avc les jantes!!
ps ta kelkun de chez toi ki a craké pr la tigra pke d ke g u la cali la madre a suivi avc la tigra lol!
bonne soirée

Ba un jour ma femme me dit je veu une tigra
Donc j en échange une contre une cali 8s
Et quelque temp aprés elle me sort sa me plai pas donc je lai revendu lol

beau programme! tu dois t'y connaître en prépa, car ça s'improvise pas

plus de 300ch ça doit bien ramoner!

bon et la peinture: tu mettras quelle couleur à la fin ?

C est pas trés compliqué a prépa et je bricole pas mal
Pour la couleur elle sera comme d origine donc blanc casablanca
Je pense quelle sera repeinte avan la fin de l année
Passage au banc prévu en septembre si tout va bien

J oubliai en se moment je fait les vitre teinté ( 14% ) pour l instant j ai fait qu un coté

du gros boulot de fait, les vitres teintés font vraiment bien ressortir le blanc

jolie cuir aussi, il a l'air d'être nikel

Le dossier du cuir chauffeur étai craqué mais j ai changer le dossier donc maintenan en parfait etat et panneau de porte pas décoler
Je le traite assé régulierement pour pas qu il seche

Nouvelle modif
Le comodo d essuie glace variable avec bouton odb
Je me suis cablé tout sa proprement j ai pas oublié le relai

salut dracula's

bon au lieu de discuter, va bosser sur le moteur pour etre avec nous le 16 a st malo

sinon super modif, beau boulot

Aujourd hui j ai recu mon faisceau nology



Normalement la cali roule dimanche soir

Samedi 9 aout on a comancer le démontage des piece elle devai etre fini dimanche

Pour bien faire on a sorti le moteur de la caisse



Apparement le probleme ne venai pas de la pompe a huile mais surement du tarage qui aurai lacher

Au moment de remonté la nouvelle pompe a huile probleme le join a spy est different le remontage est donc impossible pour se week end

Le moteur et tout se qui va avec sont rangé dans mon cellier en attendan de recevoir le join a spy

Je pourai donc pas venir pour la CCT