pas que le PC les baguettes aussi

Maintenant je dis a titre purement informatif Vous en faites ce que vous en voulez les mecs

oui je parle des baguettes aussi

la grenouille fatigue ou bien ??

toute facon sauf si tu nous trouve trois jeux de baguettes on aura pas le choix
j etais le premier a dire de pas commande chez eux mais au jour d aujourd hui plus le choix...

apres pourquoi ne pas en crée via celle de lenk par la suite et mieux fini .....

nan je fatigue MOI lol je répondais a Arsenick

ben figure toi que pour l'histoire d'en fabriquer j'avais préparer le terrain mais j'ai mis trop de temps a percuter, maintenant c est mort :S

En gros, je connais un gars (un très bon pote même en réalité) qui construit des Kart cross de compétition qui avait son propre plasturgiste et tout ce qui tourne autour et il aurait pu me mouler les baguettes les retravaillée et refaire un moule qui va bien mais suite a la crise il a du se séparer de pas mal de ses collaborateur

Pour info ces kart appelé "barracuda" ont des moteurs de 600CBR... ce sont des machones de mort lol

Hop, MAJ et petit entretient de la Calibra.

-Kit Distribution changer
-Pompe a eau
-Pose des AAC X30 en Admission
-Changement du carter d'huile
-Changement des silents bloc (et un vrai decallage moteur)
-Pose des Bilstein B6 avant + ressort -30 Eibach
-Bougies Beru Ultra X platin
-Faisceau d'allumage 8mm
-Sonde de temp.
-Sonde Lambda
-Capteur ABS
-Capteur de frein (plaquette)
-Capteur PMH
-Durite Avia (il y a un moment deja)
-Alternateur
-Rotule de direction
-Nztoyage des poussoirs
-Supression du rechauffeur papillon
-Les deux souflets de Cardan coter passager neuf
-Parallélisme (Des que la cali roule)
-Injecteur X30 (Dans l'optique d'une futur carto sur mesure)
-Filtre a essence cette semaine
-Passage des Feux et AB en Xénon 55w 8000K

Voila je crois que c'est deja pas mal, a voir pour les Bilstein B6 arriére et ressort -30 Eibach trés bientot. Aprés modife du boitier papillon et pose du bas collecteur X30. Voila c'est deja pas mal et j'en est surement oublier.

Ah oui et un GRAND MERCI a Luke pour sont aide ses deux dernier jours !!!

oui t'en as oublié... les photoooooooooooos

Mdr, je n'est que quelque photo gros plan des piéces, qui pourait étre interessante dans futur tuto comme netoyer ses poussoirs, changer ses souflets de cardan et comment calé sa distribution

y'a bon, j'essai de passer voir ça la semaine pro

Au pire pour la cct morbihan, si je dois t'emmener je prends ta cali !!! (lol)

Pour le moment elle ne tourne pas ...
Mais si je régle le souci il y a peut étre moyen ^_^

aaaaaahhhhhhhhhh la d'accord bien envie de tester une tite v6 moi ^^

Plop, voila Cali monter en Full Bilstein B6 avec ressort Eibach en -30, Filtre a essence neuf ainsi qu'un régulateur de pression d'essence a 3.8 Bar.

Petit a petit je change tout quoi ...

y'a pu qu'a finir le reste comme on dit