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Son histoire, Sauvé à temps. le Dim 26 Oct - 14:02
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Elle à été emmener en macédoine en 2002 par mon cousin, qui ne voulait pas la vendre et la laisser pourir dehors en suisse (car à cette époque la il n'avait pas de garage).
Elle m'a été destiner pour mes 18 ans, c'était son cadeau d'anniversaire lorsqu'il avait mon âge et à mon tours c'est aussi mon cadeau!
Je me souviens comme si c'était hier quand il l'a emmener au pays, il avait une autoradio dernier cri avec minidiscette, une belle sono, et la peinture n'avait pas une raye.
C'est à l'âge de mes 17 ans que je suis allé la voir, soit 5 ans plus tard, et croyez moi, j'étais choquer.
Voici les photo de la visite en 2007.
Qu'est ce qu'il y a derrière cette porte?
En rentrant dedans, j'aperçois une voiture avec des rétroviseurs jaunes.
Très sale!
J'ouvre la porte pour voir l'intérieur
J'ai trouver des insectes, des toiles d'arraigner, salle comme pas possible, et aussi l'autoradio à été volé avec soin
En voulant la sortir du garage, j'aperçois que le levier pour ouvrir le capot a disparu ainsi le cable qui va avec, Je vous racontes pas la galère que j'ai mis a l'ouvrir se capot, 2 heures de temps à chercher
La photo parle d'elle même.
Le moteur et châssis avait 233'377 (2007)
La voici une fois sorti du garage.
Après Un petit nettoyage, dont j'ai passé 2heures dessu.
Malheureusement je n'avais pas le permis et je rentrais en avion, J'ai du la restoquer dans le garage, mais je reviendrai te chercher l'année prochaine en 2008.
Fermer à clé, j'ai pris la clé avec moi pour pas que d'autre personne cherche à me voler encore les sièges
AOUT 2008
Une année plus tard, je retourne au bled pour la sortir une fois de bon de se garage et la emmener en suisse! Je vous dis pas le soulagement!
Avant d'aller pour la suisse, j'ai fais:
changer filtre à huiles + huile
-changer l'embrayage
-changer les bougies + capuchon de bougies et cables
-Contrôle général
Bref stop au blabla, places au photo!
Départ pour la suisse, elle à parcouru 3000Km sans aucun soucis!
Je l'ai préparer pour le CT dont elle n'a pas passer du 1er coups, car elle:
-n'avait pas les phares réglés
-echappement non-conforme
-ballais d'essuis glace en mauvaise état
-gycleur d'essuis glace ne fonctionnait plus
-et d'autre problème qui se pose à du régléage et non au changement de pièces
Je trouve personnellement que c'est rien pour une voiture qui est rester presque 7 ans sans bouger!
Octombre 2008
ça fais 2 mois que je roule tout les jours avec elle, elle n'a pas de problème de moteur majeur, j'ai l'embrayage qui commence à fatiguer, le démmareur qui fatigue aussi. C'est le seul problème depuis.
Encor quelque KM pour toucher les 240'000, elle me surprends cette voiture, c'est une solide =D> , J'ai chopé la même maladie que vous chèrs calibriste, je suis fou d'elle!
J'ai repeint les plastique intérieur en blanc dont je n'ai pas de photo malheureusement, déposé l'aileron, changer l'échappement par un Siebring.
Bref assez parler, place au photo!
Puis un petit montage s'impose xD.
Voilà je crois avoir tout dit l'histoire entre elle et moi, je vous ai raconter son histoire! Et à présent elle est entre de bonne main!
a++
Elle m'a été destiner pour mes 18 ans, c'était son cadeau d'anniversaire lorsqu'il avait mon âge et à mon tours c'est aussi mon cadeau!
Je me souviens comme si c'était hier quand il l'a emmener au pays, il avait une autoradio dernier cri avec minidiscette, une belle sono, et la peinture n'avait pas une raye.
C'est à l'âge de mes 17 ans que je suis allé la voir, soit 5 ans plus tard, et croyez moi, j'étais choquer.
Voici les photo de la visite en 2007.
Qu'est ce qu'il y a derrière cette porte?
En rentrant dedans, j'aperçois une voiture avec des rétroviseurs jaunes.
Très sale!
J'ouvre la porte pour voir l'intérieur
J'ai trouver des insectes, des toiles d'arraigner, salle comme pas possible, et aussi l'autoradio à été volé avec soin
En voulant la sortir du garage, j'aperçois que le levier pour ouvrir le capot a disparu ainsi le cable qui va avec, Je vous racontes pas la galère que j'ai mis a l'ouvrir se capot, 2 heures de temps à chercher
La photo parle d'elle même.
Le moteur et châssis avait 233'377 (2007)
La voici une fois sorti du garage.
Après Un petit nettoyage, dont j'ai passé 2heures dessu.
Malheureusement je n'avais pas le permis et je rentrais en avion, J'ai du la restoquer dans le garage, mais je reviendrai te chercher l'année prochaine en 2008.
Fermer à clé, j'ai pris la clé avec moi pour pas que d'autre personne cherche à me voler encore les sièges
AOUT 2008
Une année plus tard, je retourne au bled pour la sortir une fois de bon de se garage et la emmener en suisse! Je vous dis pas le soulagement!
Avant d'aller pour la suisse, j'ai fais:
changer filtre à huiles + huile
-changer l'embrayage
-changer les bougies + capuchon de bougies et cables
-Contrôle général
Bref stop au blabla, places au photo!
Départ pour la suisse, elle à parcouru 3000Km sans aucun soucis!
Je l'ai préparer pour le CT dont elle n'a pas passer du 1er coups, car elle:
-n'avait pas les phares réglés
-echappement non-conforme
-ballais d'essuis glace en mauvaise état
-gycleur d'essuis glace ne fonctionnait plus
-et d'autre problème qui se pose à du régléage et non au changement de pièces
Je trouve personnellement que c'est rien pour une voiture qui est rester presque 7 ans sans bouger!
Octombre 2008
ça fais 2 mois que je roule tout les jours avec elle, elle n'a pas de problème de moteur majeur, j'ai l'embrayage qui commence à fatiguer, le démmareur qui fatigue aussi. C'est le seul problème depuis.
Encor quelque KM pour toucher les 240'000, elle me surprends cette voiture, c'est une solide =D> , J'ai chopé la même maladie que vous chèrs calibriste, je suis fou d'elle!
J'ai repeint les plastique intérieur en blanc dont je n'ai pas de photo malheureusement, déposé l'aileron, changer l'échappement par un Siebring.
Bref assez parler, place au photo!
Puis un petit montage s'impose xD.
Voilà je crois avoir tout dit l'histoire entre elle et moi, je vous ai raconter son histoire! Et à présent elle est entre de bonne main!
a++
