Je trouve qu'il aurait mieux été dans la mienne , mais ca lui donne le coté classe a ta cali cousin:afro: . Le gris magic ne choque pas je trouve .

Et voilà depuis que j'ai changé de boîte je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ma calibra, ce coup ci j'ai décidé que mon week-end y serai consacré.

J'ai donc remonté tous mes accesoires sur ma lexmaul que j'ai repeinte en noir, la première merde arrive j'avais 4 injecteur beige et forcement j'en ai qui est cassé .

Bref j'attaque le démontage de l'ancienne pipe d'amission pour monter la lexmaul.

1h30 après la voici montée.



Je démare ma calibra j'en fais le tour le son est changeant
je me penche et là je laisse plus d'essence sur mon garvions que j'en mets dans le moulin "La chance à pas de bol le retour "

Donc demain sous la voiture pour changer mes durites.

J'en ai profité pour monter mes seuils de portes.


Par la même occasion je veux changer mon capteur ABS et je ne retrouve pas mon nouveau:study:


Je file prendre l'apéro sinon à n'à va déprimé.

8soupapementslexmaulé.

Antaz

En changeant mon filtre à essence et mes durites, je me suis apreçu qu'une de mes durites métallique est percée donc je revois tout le système durites d'essence.
Les projets à venir sont nouvelles jantes car mes Antera on un coup.
Une prépa moteur, un collecteur inox pour completer ma ligne
Une peinture complète de nouveau encore, mais là elle sera livrée nue à la carroserie.
Blaxonnage du desssous de la voiture des essieus changement de tous les silents blocs au passage.
Une paire d'angel eyes chrome à l'avant.
Une fois finie je lui trouverais une petite soeur qui elle restera full stock.
En c20ne bien sur.
8soupapements.
Antaz

Belle cali que tu as là !

Par contre j'ai une question !

Je remarque que tu as lissé toutes les baguettes des côtés comme j'avais fais sur mon ancienne et j'aime bien !

Par contre tu pourrais me dire comment tu t'y es pris pour les pare-chocs ?

Tu t'es servi de résine et fibre par derrière ou pas ?

Ca y'est j'ai put faire un tour avec ma calibra et ma lexmaul lui change son comprtement.
Mais bon l'embrayage est rincé, on le changera après la CCT


Julvil 17,
Pour mon lissage de PC, ben c'est du taff, une fois que tu as démonté tes PC et enlevé les baguettes, tu dois ébavurés les trous au gros grains, puis derrière tu grattes aussi toute la bandes, puis du achète du bicomposants de chez 3m "plastics" ou du kit réparation plastique.

Tu te munies de fibres de verres, avec de la bandes caches tu masques les trous cotés exterieurs des PC, n'oublies pas de dégraissé, puis par l'interieur tu appliques le bi-composant, tu charges bien et tu appliqueton morceau de fibre que tu recouvres de ton produits.
Ca sèche rapidement. après tu enlèves ta bandes cache et tu fais des retouches, et tu ponces bien en longeurs ne te focalise pas sur un des trous tu ponces aumoins 4 en même temps pour avoir une belle forme homogène, n'applique pas de mastic de finissions car il craquera à un moment.

Tu aprêtes et tu peints.

Voilà.

8soupapements
Antaz

la lexmaul ca change la vie sur une 8s

salut

tres belle cali,
je voudrais savoir en quelle monte tu est , et de combien tu est rabaissé ???

merci d'avance

++

XASER
oui ça change une 8s une lexmaul, sur le retour de la CCT j'ai tapé une bourre...Mowwaaaaaaaaaa que c'était bon

Philippe,
Je suis en 17 Pouces, 205/40/17,
Rabaissement -60mm ultimate.

8soupapements.
Antaz

lol antaz attention a Mr.l agent

mais des injecteurs de 16s sfi et tu me dira quoi
moi ca marche beaucoup mieux

8soupapelexmauleur lol

ps : A quand le clan des lexmauleurs lol