merci , il me tarde qu'il fasse beau pour en faire encore et toujours car cela date un peu , il manque les plaques "opel" , le glastin , les glasses lisses des phares , et toujour a la recherche de la femme pour le poste de copilote (aussi bien pour les photo que dans la vie) si vous voyez ce que je veux dire , wanwan tu pourra amener le lapin quand tu descendras en attendant ???

tous mes voeux de bonheur pour trouver une femme, mais tu es pas prés d"en trouvez une avec une cali verte ::: désolé pour le HS , jen fais plus ,

merci , mais l espoir fait vivre , si elle roule en verte sa sera pas mal , si elle roule en cali , ça sera que tu bonheur , si c'est en cali verte , le top !! et pourquoi pas en last !! je serai sur le cul et si elle est en plus verte ... non pas possible une femme parfaite ça n'existe pas

RAAAHH, jla veut si elle éxiste. Vu que je suis célib depuis peut, autant en profiter...
Fin du HS
Sinon c'est quand que tu échange contre ma cali??

non !!! ça sera moi qui l'aurai avant , on peu aller draguer ensemble (idem celibataire) a 2 cali on rammenera plus de filles logiques non??!!

Mon ami alex, je bave devant tes parechoc, enfin devant tte la cali a vrai dire, faut plus rien toucher et surtt pas la couleur.
Ptit HS, pour les glasse lisse et plein phare, le problème va etre régler, j'te dirai comment faire.
HS OFF: Si un jour la folie te prennait de changer tes pare-choc (l'espoir fait vivre) chui là, eheh.

Voila! je me suis lâché! j'ai acheté une Calibra Turbo moteur cassé avec au compteur plus de 200 000 km! voici la bête! Je suis allé la cherche dans le 81 !! La vache! Les virages fond pas semblant chez eux!



Arrivé au laboratoire ...

-mise en pièces de la mécanique, nettoyage des pièces ...



-les hostilitées commencent avec mon chéquier (le stylo a du mal a écrire ) avec la commande des pièces de chez OPEL (sondes; joint de culasse de Z20LET ...)



-le bloc moteur quant a lui est partie pour une petite cure de rajeunissement:

a / réalésage cote maxi (2litres + + + )



b / pose de gicleurs d'huile pour le refroidissement des pistons





maintenant que toute les pièces du puzzle sont là, le docteur va pouvoir opérer le bas moteur! Mise en place du vilebrequin, bielle piston, vises de bielle ARP renforcé ...









-Coté culasse maintenant: poussoirs hydrauliques neuf ...





ahh!!!! j'oubliais un détails : les conduits ... ils ont étaint agrandis et alignés!





-le volant moteur d'origine a lui fait un régime Slim Fast
la différence se voit bien!!!!



-le turbo K16 est lui d'origine ... mais neuf!!





un régulateur de pression d'essence réglable a était posé ainsi qu'une dump Forge un double piston (Il faut bien que ça cause! )




-Coté habitacle, l'instrumentation a été complété avec différents mano: pression turbo digital, pression d'essence et température d'huile moteur a fond blanc (pour rappeler le compteur d'origine)









-niveua carrosserie ... La couleur me plaisant pas plus que ça ... J'ai trouvé plus simple de mettre le C20LET dans la Last !! aurevoir Ecotec !!!!





-modification prévut apres le rodage:

a / Montage des silentblocs de trains avant POWERFLEX (prochainement)
b / Passage en gros frein 4 troues (prochainement)
c / pipe d'admission gros débit EDS (en commande)
d / wasgate renforcé (en commande)
e / passage en phase 2
f / F28 avec autobloquant

je remercie énormément le Grand Sorcier Opel alias FORTEE pour m'avoir aidé a réaliser ce projet qui sans lui n'aurai jamais pu prendre forme, je t'adore mon Doudou!



-remerciment aussi a la Team 205 GTi T16 de leur aide
-je tiens aussi a m'escuser au prés des membres de la Green Team, il y a un peu de rouge sur le cache moteur, mais là je fais une exeption !! de plus , ça ne se voit que lorsque le capot est ouvert !!!!

suite 1

suite 2

Et ben mon cochon !!!!

(au faite du coup tu fait koi du collecteur de ta last si tu le vend je suis preneur pour mettre sur la Rosberg

ja suis actuèlement a la recherche d'une maison,ensuite j'éspère pouvoir faire de même dans mon garage
vivement la suite

et ben

ca risque de change du tout au tout compare a l ancien bloc !!

Excellent, je m'attendais pas du tout à sa en faisant défilé les photos, chapeau à toi et à Fortee
encore une pièce rare qui devient plus rare

En fait avent que tu dise que tu a monter le bloc dans la Last, j' ai reconnu l' intérieur ^_^

superbe ta last putain si j'avais un T16 sur ma cliff je serais certainement le plus heureux des possesseur de calibra non serieusement belle realisation bon boulot juste une ou deux questions comme tu est passé au turbo est-ce qu'il ta fallut mettre les trains av et ar de la turbo et tout ce qu'il faut pour passé en 4 roues motrices ou est-ce que tu est resté en 2 roues motrices? bravo a toi polochon